⌚ SUUNTOCZ.cz⌚ POLARCZ.cz⌚ kupHodinky.cz⌚ TIMEX.cz⌚ GARMIN⌚ stopwatch.czH.S.H Sport s.r.oH.S.H e-shop
⚂♟ Společenské-hry.cz♛ Drevene-sachy.cz♣ Pokerstore.cz☼ RECTA◢ SPORTident.cz◢ VJsport.cz⌚ Kahuna.czH.S.H. Computer⛬ Všechny e-shopy
Bestsellery


SS015166000
Suunto Arrow 6 - Competition Edition
1 999,-Kč  1 950,- Kč







supraspike
VJ sport Supra spike - terénní tretry
4 250,-Kč  3 199,- Kč










kalendar_sportident
Kalendář Sportident 2017
99,-Kč  69,- Kč




Bezkontaktní ražení kontrol s čipem AIR plus

 Bezkontaktní ražení kontrol s čipem AIR plus

Je tomu zhruba rok a půl kdy SPORTident uvedl na trh nový bezdotykový čip. Zástupci SPORTidentu tento čip představili u nás na MČR na Klasické trati koncem září. Někteří závodníci se s ním mohli setkat na závodech v zahraničí. Nicméně většina orientačních běžců se s ním ještě dosud nesetkala.

Čip AIR plus neboli SIAC není pasivní zařízení jako starší čipy, které pro oražení musíte strčit do krabičky. Tento čip má v sobě vyměnitelnou baterii, díky které se stává aktivním zařízením. K oražení kontroly pak dojde v okamžiku, kdy se závodník ke kontrole přiblíží na pracovní vzdálenost. Tato vzdálenost je u každé kontroly jiná u BSF-7 0.6 m (toto jsou specifikace IOF pro použití AIR+ v klasickém ob)  a u BSF11-modré kontroly až 4m.  Při oražení čip pípne a rozsvítí se led dioda. Minimální životnost baterie je výrobcem odhadována na 4 roky, a to za předpokladu že čip se bude bezprostředně po závodě vypínat ve speciálně nefigurované kontrole BSF-8.V této kontrole je nutné čip před závodem také zapnout.

Díky této vymoženosti se pak můžete vyhnout nepříjemnostem hlavně při lyžařských orientačních závodech v zimě na sněhu. Asi každý měl někdy v takových podmínkách problémy s dobrzděním a nemotorností při ražení kontroly. Při nedostatku sněhu pár závodníků před vámi na stejném místě dobrzdí a vy už brzdíte na místě, kde není dost sněhu, aby vaše lyže vyšly z toho manévru bez poškrábnutí. Extrémní situace nastává pak při závodech s hromadným startem, kdy ze začátku závodu byl doslova boj o kontrolu.

 Obdobná situace nastává při závodech na kole MTB-O. Hlavně u kontrol, které jsou umístěny mimo cesty a při štafetách.

 

Po delší době používání SIAC čipu si můžete změřit baterii opět v nakonfigurované krabičce BSF8 – SIAC Battery Test station.  Kde jednoduše podle typu pípnutí poznáte jak na tom vaše baterie je. V případě že vám dojde baterie v SIACU, vůbec nic se neděje tento čip se pak dá použít stejně jako dosud používání SI pasivní čipy. Air plus se vyrábí ve 4 barevných variantách modré, zelené, černé a oranžové. Jednou z hlavních výhod je, že funguje na všech dosud nejvíce využívaných kontrolách typu BSF7-8 organizátoři se tak nemusí bát problémů s nekompatibilností čipů s kontrolami. 

ddd    cc